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鲁南高速铁路 - 搜狗百科

铁路 - 搜狗百科鲁南高速铁路(Lunan High speed Railway)，简称鲁南高铁，位于山东省南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，于2021年12月26日 正式开通运营。 鲁南高铁总投资700亿，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，全长494公里；[1][2]东起日照，向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点。[3]网页微信知乎图片视频医疗汉语问问百科更多»登录帮助首页任务任务中心公益百科积分商城个人中心鲁南高速铁路编辑词条添加义项同义词收藏分享分享到QQ空间新浪微博鲁南高速铁路（Lunan High speed Railway），简称鲁南高铁，位于山东省南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，于2021年12月26日 正式开通运营。鲁南高铁总投资700亿，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，全长494公里；[1][2]东起日照，向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点。[3]中文名鲁南高速铁路展开设计速度350公里/小时展开线路长度494公里展开起点终点山东省菏泽市—山东省日照市展开沿线城市日照、临沂、济宁、菏泽展开开工日期2016年12月17日[4]展开线路数量4段展开线路类型双线客运专线展开运营时间2021年12月26日展开外文名Lunan High speed Railway展开铁路等级高速铁路展开所在地区山东省南部展开起讫站点庄寨站—日照站展开客运站点16个展开简称鲁南高铁展开总投资700亿展开作用有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题、促进经济社会持续健康发展展开展开参考资料：1. 鲁南高铁日临段线下主体完工 全面转入铺轨施工琅琊新闻网[引用日期2019-01-01]2. 鲁南高铁大事记琅琊新闻网[引用日期2019-01-01]3. 鲁南高铁16个新建站点 临沂北站规模最大琅琊新闻网[引用日期2019-01-01]4. 鲁南高铁临沂-曲阜段12月17日起全面开工中国山东网2016-12-17[引用日期2022-03-06]5. 山东平邑蒙山高铁站说明 鲁南高铁临沂五大站点位置在哪今日临沂[引用日期2017-08-30]6. 鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告临沂市人民政府[引用日期2017-08-30]7. 鲁南高铁山东段全线贯通 是省内目前建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目网易新闻[引用日期2021-12-27]8. 临沂—曲阜客运专线并轨京沪高铁人民网[引用日期2017-11-23]9. 鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段建设工程环境影响评价第二次信息公告临沂市政府[引用日期2017-11-24]10. 鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会隆重举行临沂市政府[引用日期2017-11-24]11. 鲁南高铁临沂-曲阜段今起全面开工临沂市政府[引用日期2017-11-24]12. 鲁南高铁临沂北站12月底开建临沂市人民政府[引用日期2018-07-06]13. 鲁南高铁正式进入铺轨施工阶段临沂市人民政府[引用日期2018-07-06]14. 鲁南高铁无砟轨道施工持续推进中国政府[引用日期2018-11-11]15. 鲁南高铁无砟轨道施工持续推进中国政府网[引用日期2018-10-19]词条标签：地理地点免责声明搜狗百科词条内容由用户共同创建和维护，不代表搜狗百科立场。如果您需要医学、法律、投资理财等专业领域的建议，我们强烈建议您独自对内容的可信性进行评估，并咨询相关专业人士。词条信息词条浏览：105671次最近更新：22.05.30编辑次数：32次创建者：①輩子⒈懠過突出贡献者：新手指引了解百科编辑规范用户体系商城兑换问题解答关于审核关于编辑关于创建常见问题意见反馈及投诉举报与质疑举报非法用户未通过申诉反馈侵权信息对外合作邮件合作任务领取官方微博微信公众号搜索词条编辑词条 收藏 查看我的收藏分享分享到QQ空间新浪微博投诉登录企业推广免责声明用户协议隐私政策编辑帮助意见反馈及投诉© SOGOU.COM 京ICP备11001839号-1 京公网安备110000020000

日兰高速铁路_百度百科

铁路_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心日兰高速铁路播报讨论上传视频中国日照至兰考高速铁路收藏查看我的收藏0有用+10日兰高速铁路（Rizhao-Lankao High-speed Railway），简称日兰高铁，又名鲁南快速铁路客运通道，是从山东省日照市到河南省兰考县的一条高速铁路，主要途经山东省南部地区，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线， [1] [70]是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。 [2]2016年12月17日，日兰高速铁路临沂至曲阜段开工建设，标志着日兰高速铁路正式开工建设； [3]2019年11月26日，日兰高速铁路日照至曲阜段开通运营； [4]2021年12月26日，日兰高铁曲阜至庄寨段开通运营。 [64]2024年6月，全线通车。 [74]日兰高速铁路全线由日照西站至兰考南站，全长494千米，设计速度350千米/小时。截至2021年12月，日兰高速铁路由日照西站至庄寨站，全长424千米，设14个车站，运营的最高速度为310千米/小时。中文名日兰高速铁路外文名Rizhao-Lankao High-speed Railway开通日期2019年11月26日线路长度424 km（截至2021年12月）设计速度350 km/h运营速度300 km/h（截至2021年12月）铁路等级高速铁路起止站点日照西站、庄寨站（截至2021年12月）车站数量14座（截至2021年12月）途经省市鲁、豫目录1历史沿革2线路站点▪设计参数▪沿线车站▪线路走向3运营情况4建设成果5建设规划6价值意义历史沿革播报编辑2014年4月28日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，同意建设山东省客运南部通道（菏泽—济宁—临沂—日照），即鲁南高速铁路（日兰高速铁路的前身）。 [5]12月，中国铁路总公司同意与山东省共同建设鲁南铁路客运通道。 [6]12月31日，山东省发展和改革委员会正式批复了日兰高速铁路菏泽至曲阜段、曲阜至临沂段项目建议书。 [7]2015年10月20日至23日，新建鲁南快速铁路客运通道（菏泽至兰考段、菏泽至曲阜段、临沂至日照段）可行性研究评审会在菏泽市召开。 [8]2016年6月8日，山东省人民政府同意组建鲁南高速铁路有限责任公司。 [9]10月，鲁南高速铁路有限公司成立。 [10]2019年7月，新建鲁南快速铁路客运通道命名为“日兰高速铁路”。 [11]2023年8月，由中铁七局承建的菏（泽）兰（考）高铁河南段双线桥梁顺利贯通。 [75]日照至曲阜段（日照至临沂至曲阜）日兰高速铁路日曲段建设历程(6张)2014年11月23日，日兰高速铁路临沂至曲阜段预可行性研究报告评估会在临沂市召开。 [7]12月25日，日兰高速铁路临沂至曲阜段预可研报告获批。 [7]2015年6月22日起，日兰高速铁路曲阜至临沂段进行第一次环评公示。 [12]9月25日起，日兰高速铁路曲阜至临沂段进行第二次环评公示。 [13]11月20日起，日兰高速铁路日照至临沂段进行第一次环评公示。 [14]12月11日，山东省环境保护厅批复《新建铁路鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段环境影响报告书》。 [15]12月19日，鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会在临沂市举行。 [16]2016年3月8日，中国铁路总公司、山东省人民政府联合批复日兰高速铁路临沂至曲阜段可行性研究报告。4月15日，日兰高速铁路日照至临沂段进行第二次环评公示。11月14日，山东省环境保护厅批复《新建铁路鲁南快速铁路客运通道日照至临沂段环境影响报告书》。 [17]12月17日，日兰高速铁路临沂至曲阜段全面开工建设。 [18]12月20日，中国铁路总公司、山东省人民政府联合批复日兰高速铁路日照至临沂段可行性研究报告。 [19-20]2017年5月31日，日兰高速铁路日照段正式开工建设。 [21]6月5日，日兰高速铁路日曲段完成首孔箱梁架设。 [22]2018年6月27日，日兰高速铁路日曲段进入铺轨施工阶段。 [23]2019年4月15日，日兰高速铁路日曲段完成正线铺轨。 [24]7月22日，日兰高速铁路日曲段顺利完成冷滑检测试验。 [25]8月1日，日兰高速铁路日曲段开始进行联调联试。 [26-27]10月14日，日兰高速铁路日曲段正式进入试运行。 [28-29]11月26日，日兰高速铁路日曲段（日照西站至曲阜东站）开通运营。 [4]2019年11月26日，G5587次首发列车在临沂北站等待发出 [30]曲阜至菏泽（庄寨）段建设中的日兰高速铁路曲阜至菏泽段2016年4月，日兰高速铁路菏泽至曲阜段进行第二次环评公示。 [31]6月29日，山东省环境保护厅批复《鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段环境影响报告书》。 [32]2018年8月，山东省住房和城乡建设厅发布《关于新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段项目的批前公示》，郓城南站取消。 [33]8月，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》。 [34]12月10日，日兰高速铁路菏泽段正式开工。 [35]2019年2月26日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段开始进行箱梁预制。 [36]6月11日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段正式开始箱梁铺架施工。 [37-38]2020年8月27日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段进入电气化建设阶段 [61]。10月，跨京沪高速铁路特大桥转体梁实现转体 [57]。2021年1月12日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段完成全部架梁任务 [55]。3月15日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段开始铺轨 [52-53]。5月11日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段主体工程全面完工 [60]。8月11日，日兰高速铁路曲阜至菏泽段实现全线贯通 [58]。9月13日，日兰高速铁路菏泽段受电启动成功 [54]。9月25日，日兰高速铁路曲阜至菏泽（庄寨）段正式开始联调联试 [59]。10月，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段联调联试成功。 [62]12月10日，日兰高速铁路曲阜至庄寨段通过初步验收 [63]。12月26日，日兰高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段开通运营，标志着日兰高速铁路山东段全线贯通 [67]。菏泽（庄寨）至兰考段2015年9月1日，日兰高速铁路菏泽至兰考段环境影响评价进行第一次公示。2016年5月4日，日兰高速铁路菏泽至兰考段环境影响评价进行第二次公示。 [39]11月15日，中华人民共和国环境保护部批复《新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段环境影响报告书》。 [40]2019年7月16日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建菏泽至兰考铁路可行性研究报告》。 [41]10月24日，日兰高速铁路菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽市召开。 [42]2021年6月7日，首根桩基开钻，标志着日兰高速铁路菏泽至兰考段正式进入实质性主体工程施工阶段。2023年3月8日，中铁七局广州公司承建的菏兰高铁兰考特大桥跨仪封乡产业路连续梁顺利合龙。 [73]2023年8月，菏兰高铁河南段双线桥梁顺利贯通。 [76]2024年3月6日，中国铁路郑州局集团有限公司召开新建日（照）兰（考）高铁庄寨至兰考南段动态验收准备工作推进会，标志着距线路开通运营更进一步。 [79]雄商与鲁南并行段2022年6月14日，雄商与鲁南高铁并行段预计8月份全面开启路基施工。 [71]河南段2022年12月1日，日照至兰考高速铁路河南段箱梁架设已完成425孔，达到总体建设进度三分之一，并在11月份实现单月运、架梁100孔，创造了新纪录。 [72]12月2日，菏兰高铁河南段开始铺轨施工。 [77]2024年1月24日，由河南铁建投集团代表省方投资建设的菏（泽）兰（考）高铁河南段，与山东段成功对接。 [78]线路站点播报编辑设计参数日兰高速铁路设计参数铁路等级高速铁路设计速度350千米/小时正线数目双线轨道标准1435毫米（标准轨）正线间距5.0米最小曲线半径一般地段7000米，困难地段5500米，个别地段4500米最大坡度20‰闭塞类型自动闭塞到发线有效长度650米列车运行控制方式CTCS-3级注参考资料 [43-46]沿线车站截至2021年12月，日兰高速铁路日照至庄寨段共设7座办理客运业务的车站：日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、济宁东站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站、兰考南站。 [47] [69]，通过联络线引入曲阜东站。日兰高速铁路沿线车站序号车站名称里程（千米）车站位置运营管理1日照西站0山东省日照市日照经济技术开发区中国铁路济南局集团有限公司2厉家寨站30临沂市莒南县朱芦镇址坊村西侧3莒南北站60莒南县筵宾镇4临沂北站100兰山区白沙埠镇5费县北站143费县城北镇6蒙山站172平邑县南部平邑镇7泗水南站210济宁市泗水县圣水峪镇—大王庄所（*线路所）225曲阜市曲阜东站附近联络线走向图小北山所（*线路所）——8曲阜南站前西庄村南9济宁东站兖州区新兖镇10济宁北站任城区二十里铺11嘉祥北站嘉祥县万张街道王桥村南12巨野北站菏泽市巨野县丁田线13菏泽东站定陶区桶子河村14庄寨站424曹县庄寨镇—兰考南线路所——河南省开封市——中国铁路郑州局集团有限公司15兰考南站494兰考县310国道与学院路交汇处南侧注1、曲阜东站不在日兰高速铁路正线上；2、日兰高速铁路日照→曲阜方向通过大王庄联络线（大王庄所↔南夏宋所↔曲阜东站）接入曲阜东站日兰场，通过南夏宋联络线（南夏宋所↔曲阜东站）接入曲阜东站京沪场；3、日兰高速铁路菏泽→曲阜方向通过小北山联络线（小北山所↔南夏宋所）接入南夏宋所；上行联络线4.880千米，小北山下行联络线5.087千米。线路走向日照至临沂段日兰高速铁路日临段西起临沂市，向东经莒南县、临港经济开发区，止于日照市。 [14]日兰高速铁路日曲段线路走向示意图 [48]日兰高速铁路日临段日照西站至高兴镇线路所利用既有新石铁路约18.48千米；从高兴镇线路所日照端引出，以两个反偏曲线向西与新石铁路并行，于范家庄北侧向南分开并上跨新石铁路，经高兴水库南侧左右线并行向西，于杨家庄上跨222省道，线路继续向西经辛留于徐家庄上跨瓦日铁路，沿瓦日铁路南侧穿南北山，于辛庄村东北侧设厉家寨站；出站线路经大山河村折向西北以卧石山隧道穿卧石山，接着以石河峪隧道穿鲁继山，出隧道后经高家柳沟于夏家沟村南侧穿石泉湖水源二级保护区继续向西行进，于大文家山后村北侧设莒南北站；出站于夏家桥上跨S225，线路继续向西经金沟官庄于西野埠跨沐河，尔后线路跨长深高速公路、汶泗公路于小蒋庄跨汤河，尔后折向西南于太平镇北侧跨既有胶新铁路，沿太平镇北侧行进于诸葛城村南侧跨沂河，经安静村、东孝友至临沂北站。 [43]全长112.379千米；设桥梁37座，总长62.232千米；设隧道8座，总长9.205千米；最长隧道卧石山隧道2505米。桥隧总长71.437千米，占正线建筑长度的77.52%。 [43]临沂至曲阜段日兰高速铁路临沂至曲阜段，全长145.24千米，自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速公路左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速公路，至尹家城水库南侧后右转向东，于毛沃村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速公路北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速公路北侧向东前行，连续上跨241省道、240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速公路，于小官路村北侧通过后，连续上跨新石铁路、327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速公路、205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。 [12]曲阜至菏泽段日兰高速铁路曲菏段西起菏泽市管辖的菏泽经济开发区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市的定陶区、牡丹区、郓城县和巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市。日兰高速铁路曲菏段西起菏泽东站，出站后上跨S259省道、日兰高速公路后，沿日兰高速公路东侧北行，跨新兖铁路、G327国道和济广高速公路后折向东北，再沿济广高速公路（日兰高速公路）南侧走行，跨洙赵新河进入郓城县境内，出郓城南站后线路继续东走行，上跨S339省道、鄄郓河后渐渐远离沿高速公路，跨赵王河后沿赵王河南侧行走，经大尹庄南侧上跨S254省道，出巨野北站后线路稍折向东北，渐渐靠近高速公路并在其南侧向东行走，经巨野服务区南侧进入济宁市境内。线路继续东行至周庄村北则上跨梁宝寺煤矿铁路专用线后，再渐渐远离沿高速公路，上跨前进河后再稍向北折，经万张镇北侧再上跨S252省道。出嘉祥北站后线路继续向东北行走，上跨京杭大运河、S337省道，经长沟镇北侧、后刘村，上跨日兰高速公路；线路在三十里铺南侧上跨G105国道后，折向东南再上跨日兰高速公路经马楼村折向东行，上跨共青团路在郗庄村南设济宁北站。出站后线路东行上跨北跃进沟、建设路，在北刘庄村北侧上跨614省道（东外环线）、再上跨日兰高速公路，上跨洸府河后，经姜高村北侧稍向南折沿日兰高速公路北侧行走，在沙岗村南面设兖州南站。出站后线路上跨既有新兖铁路、南环城线、龙桥南路和泗河后，沿泗河南岸行走，上跨既有京沪铁路后，经果庄村南侧折向东南，上跨和圣路、玉兰路，经陵城镇北侧，在南刘村东南上跨日兰高速公路，上跨东宏路、既有兖石铁路后，经九龙山北侧折向东行，在后西庄东南上跨京台高速公路，经小峪村、大峪村后下穿既有京沪高速铁路至大王庄线路所。 [44]正线全长170.078千米。菏泽至兰考段日兰高速铁路菏泽至兰考段位于山东西南部与河南东北部两省结合部，线路从菏泽东站接出，经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县，河南省兰考县、商丘市民权县，接入兰考南站，线路全长75.757千米，其中山东省境内35.162千米，河南省境内40.595千米。 [45]菏兰高铁菏泽至兰考铁路河南段位于河南省兰考县境内，线路设计时速350千米，是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，河南省重点建设项目，本项目向西在兰考连接郑徐客专，向东连接鲁南高铁曲阜至菏泽段。 [73]日兰高速铁路全线线路走向图运营情况播报编辑运营历程2019年11月26日，由临沂北站开往曲阜东站的G5587次“复兴号”动车组列车从临沂北站开出，标志着日兰高速铁路日曲段正式投入运营。开通运营初期开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对。日照至曲阜间最快运行时间由3小时13分压缩至1小时14分。 [48]2021年12月26日11时46分，由菏泽东站开往北京南站的G4018次“复兴号”动车组列车从菏泽东站开出，标志着日兰高速铁路曲阜至庄寨段正式开通运营，菏泽接入全国高速铁路网，菏泽至北京、济南最快2小时59分钟、1小时23分钟可达 [66] [68]。日兰高速铁路曲庄段开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车18对；2022年1月10日全国铁路实行新的列车运行图后，安排开行动车组列车23对，其中日常线列车19对、高峰线列车4对 [66]。2021年12月26日，G4018次从菏泽东站开出 [68]建设成果播报编辑肖家庄特大桥肖家庄特大桥 [49]肖家庄特大桥地处日照市岚山区，全长2.64千米，其中主跨为144米的转体连续梁，梁体全长301.6米，宽12.6米，主墩顶梁高11米，桥梁总高度为32米，全桥纵坡19.2‰，转体桥梁重量达2.5万吨。瓦日铁路和兖石铁路四条既有铁路线并行穿过特大桥下方，每天正常通行达90多趟列车。特大桥连续梁桩基与既有线路最小距离仅仅0.4米，建设时是中国国内高速铁路建设中跨度最大、距离既有铁路线最近、跨越既有铁路线最多、梁体最大最重、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的连续梁，为日兰高速铁路日曲段的重点控制性工程。 [49]徐家庄隧道徐家庄隧道位于莒南县文疃镇，是日兰高速铁路日曲段里程最长、风险等级最高的隧道，洞身全长3.8千米，设计为单洞双线隧道。该隧道地处断层相连地带，地质条件复杂，浅埋段占隧道全长的三成以上，是日兰高速铁路全线控制性节点工程。跨京九铁路日兰高速铁路上跨京九铁路连续梁为菏泽至兰考段关键性节点，重达6073吨，与既有京九铁路线夹角为80°，为最大程度减少对京九铁路列车运行的影响，采用了转体就位的方法施工 [56]。2020年10月22日，日兰高速铁路菏泽至兰考段上跨京九铁路连续梁完成转体 [56]。日兰高速铁路菏泽至兰考段上跨京九铁路连续梁建设规划播报编辑截至2021年12月，日兰高速铁路庄寨至兰考段仍在建设之中。价值意义播报编辑“复兴号”动车组列车行驶在日兰高速铁路上 [50]日兰高速铁路是是中国首条全线实现5G网络覆盖的高铁线路、全国独具特色的人文高铁示范工程和样板工程。是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，是山东省铁路建设史上投资规模最大、建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目。（国家发展改革委员会基础设施发展司 评） [51]日兰高速铁路彻底结束了临沂革命老区不通高铁的历史，为全面提升交通条件、满足老区群众快捷出行需求的同时，为革命老区发展红色旅游、决战脱贫攻坚、推进乡村振兴提供了有力支撑。也将全面促进鲁南地区与各经济区之间人流、物流、资金流、信息流的加速流动，有力推动产业深度融合、资源高效配置、市场扩大开放，进一步提升区域竞争力。（国家发展改革委员会 评） [51]日兰高速铁路是山东省一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。该通道的建设，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势和辐射带动作用，对于促进鲁南地区经济发展具有重要意义。 [6]（山东省发展和改革委员会 评）日兰高速铁路山东段的全部贯通，形成了以济南、青岛两市周边城市1小时通达，省会济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁“朋友圈” [65]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000

太不容易啦，兰考将迈入双高铁时代，日兰高铁河南段将开通_腾讯新闻

太不容易啦，兰考将迈入双高铁时代，日兰高铁河南段将开通_腾讯新闻

太不容易啦，兰考将迈入双高铁时代，日兰高铁河南段将开通

山东今年在建铁路项目建设全面提速,前三季度累计完成投资303亿元,同比增长21.7%,完成年度投资计划的92%。其中,鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、潍莱高铁、济莱高铁5个高铁项目完成投资197亿元,建设里程640公里,总投资927亿元。

日照至兰考高速铁路，简称日兰高铁，也称鲁南高铁，日兰高铁连接山东日照和河南兰考，东起山东省日照市，向西经临沂、济宁、菏泽，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨。线路全长约494公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，日兰高铁采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

鲁南高铁菏兰段自菏泽东站引出,向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县,止于郑徐客专兰考南站,正线全长约85公里,项目总投资110亿元,设计时速350公里,全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。

截至目前，鲁南高铁日照经临沂至曲阜段已2019年11月开通运营；曲阜至菏泽段2021年12月26日开通运营，目前鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段段正加快推进线下工程建设。

据了解，鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段线路长约34.907公里, 开工日期为：2020年12月15日，竣工日期为：2024年6月14日。8月2日，位于兰考县仪封镇园艺场村的商丘干渠上方，两套重达900吨的双线架桥机，将兰考特大桥两跨重达822吨的32米箱梁精准架设就位，标志着菏兰高铁河南段双线桥梁顺利贯通。

截至十月份，完成桩基8477根，承台1041座，墩身1041座，预制箱梁1294榀，箱梁架设980榀，连续梁10座，底座板完成13.5公里。预计将于2023年年底完成底座板和轨道板的铺设，2024年2月完成静态验收，5月份联调联试，6月份正式通车运营。

本项目开通运营后，将与雄商高铁、郑徐客专等国家干线高铁互联互通,形成北接京津冀、南通长三角,西连中原、东达沿海的高铁网络,将大大改善鲁西南地区的出行条件。不仅意味着交通的便利，更意味着山东省在现代化建设和经济发展方面取得了新的突破。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。

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   鲁南高速铁路有限公司成立于 2016 年 9 月 28 日，注册资本 332.5 亿元。目前已建成高铁项目 2 个：鲁南高铁日临段、鲁南高铁临曲段；在建高铁项目 2 个：鲁南高铁曲菏段、鲁南高铁菏兰段；负责京沪二通道天津至潍坊段（山东段）、潍坊至新沂段（山东段），济滨铁路、济枣铁路、德商铁路等项目前期工作。   鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“四横六纵三环”高铁网络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。项目全长 477 公里，设计时速 350 公里，总投资 725 亿元。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划中的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通。   鲁南高铁项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成。其中临沂至曲阜段、日照至临沂段于 2017 年 1 月和 5 月正式开工建设，2019 年 11 月 26日开通运营，被誉为“创造了我国近年来铁路建设的新纪录”。菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段已开工建设，两段计划于 2021 年开通运营。

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鲁豫第二条直连直通高铁近了！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

条直连直通高铁近了！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1鲁豫第二条直连直通高铁近了！2024-01-27 21:31来源：澎湃新闻·澎湃号·政务字号日前，随着最后一根500米长轨铺设完成，鲁南高铁（山东日照至河南兰考高铁）河南段轨道铺设全部完成，菏泽至兰考段连为一体，河南段与山东段牵手，为进入轨道精调及静态验收奠定基础。鲁南高铁河南段。图片来源：河南日报鲁南高铁是国家“八横八纵”高铁网的重要区域连接线，全线由山东日照西站至河南兰考南站，全长494千米，设计时速350公里。2021年12月26日，鲁南高铁日照至菏泽段开通运营，但只能在曲阜依靠京沪高铁北上，面临“南下无路”局面。鲁南高铁菏泽兰考段开通后，鲁南高铁全线通车，在兰考与郑徐高铁接轨，接入郑州、徐州两大铁路枢纽。继济郑高铁后，鲁南高铁将成为鲁豫两省又一条直连直通的高铁通道，对改善两省区域交通运输条件具有重要作用。2023年12月8日，鲁豫第一条直连高铁济郑高铁全线开通运营。截至目前，线路开通已一个月有余，车次也从最初的32趟增添至66趟。乘着这趟高铁的“东风”，鲁豫两地经济联系更加紧密。12月8日，济郑高铁山东段在济南长清站举行开通仪式。鲁豫的交通合作不只上述两条高铁线。近日，山东省人民政府办公厅、河南省人民政府办公厅联合印发《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》，进一步深化鲁豫毗邻地区交流合作。鲁豫两省在方案中明确了毗邻地区合作发展的实施范围：包括山东省聊城市、菏泽市全域以及梁山县、东平县，河南省开封市、商丘市、濮阳市全域以及长垣市，面积4.54万平方公里。黄河干支流流经的东明县、菏泽市牡丹区、鄄城县、郓城县、梁山县、东平县、阳谷县、莘县，兰考县、长垣市、濮阳县、范县、台前县，以及黄河故道沿线曹县、单县、虞城县、商丘市梁园区、民权县为核心区，面积2.16万平方公里。可以说，上述方案基本囊括了鲁豫所有毗邻地区。其实施范围之广，显示出两省促进区域协调发展向更高水平迈进的魄力和担当。京雄商高铁建设现场。图源：河北广播电视台值得一提的是，方案在加强基础设施互联互通上着墨颇多，其中提出将加快推进日兰高铁河南段、京雄商高铁鲁豫段建设，开展濮阳至菏泽、菏泽至徐州、菏泽至新乡等高铁线路规划研究。同时，鄄城至兰考等高速公路，高唐至台前、临清至濮阳等高速公路，濮阳至菏泽大宗商品铁路专用线等前期工作也将提上日程。在外界看来，省域间毗邻地区合作发展的“山河模式”正破土而出。继续滑动看下一个鲁豫第二条直连直通高铁近了！ 山东省交通运输厅 轻触阅读原文 山东省交通运输厅 赞 分享 在看 写留言 向上滑动看下一个原标题：《鲁豫第二条直连直通高铁近了！》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。+1收藏我要举报查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

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鲁南高铁日临段辛庄隧道全线顺利贯通

鲁南高铁RLTJ-2标合庄隧道如期顺利贯通

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鲁南高铁临沂北站站房及动车所检修库工程特殊消防设计专家评审...

鲁南高铁平邑南跨日兰高速双线特大桥144米连续梁合龙

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鲁南高铁首列长钢轨到达费县铺轨基地

鲁南高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道首件工程顺利通过验收

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王基全董事长会见临沂市孟庆斌市长

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鲁南高铁公司召开2018年度工作会

“我的中国梦”鲁南高铁施工工地慰问演出成功举行

公司召开2017年度党委班子民主生活会

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王基全董事长一行到LQTJ-4标现场办公

鲁南高铁全线首座转体梁成功转体对接

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鲁南高速铁路有限公司正式成立

2016年9月28日，鲁南高速铁路有限公司创立大会暨第一次股东会、董事会、监事会在济南召开。会议由山东高速集团董事、山东铁投公司总经理徐军峰主持，山东省发改委铁路与机场办主任张海波、副...

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鲁南高铁首条长度千米以上隧道贯通03-26

中央电视台新闻频道——孔子故里，奏起别样“交响曲“02-08

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山东：建设“三横五纵”铁路网 有望市市通高铁10-10

鲁南高速铁路有限公司是由山东省人民政府批准，于2016年9月28日正式成立。公司首期注册资本10亿元，由山东铁路建设投资有限公司（出资5亿元）、济宁市铁路投资有限公司（出资2.5亿元）、临沂铁路建设投资有限公司（出资2.5亿元）先行发起设立。鲁南高铁公司以高铁项目建设及其运营管理为主业，实行多...

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鲁南高铁全线贯通！中建八局“筑”力打造齐鲁交通“大动脉”_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

全线贯通！中建八局“筑”力打造齐鲁交通“大动脉”_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1鲁南高铁全线贯通！中建八局“筑”力打造齐鲁交通“大动脉”2021-12-29 20:33来源：澎湃新闻·澎湃号·政务字号曹州牡丹、定陶皮影、曹县柳编……乘坐日兰（鲁南）高铁经过曲阜—菏泽—庄寨段时一股浓郁的牡丹花香和非遗传统风情扑面而来近日，中建八局参与建设的日兰（鲁南）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营全线共计7座新建高铁站房其中6座均由中建八局施工完成此次鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段通车运营标志着鲁南高铁全线贯通山东省高铁里程突破2300公里进入全国前三位圆梦高铁鲁西南的交通“大动脉”日兰（鲁南）高铁曲阜至菏泽至庄寨段线路全长199公里设计时速350公里新建曲阜南、济宁东、济宁北嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站鲁南高铁是山东省目前建设里程最长、投资规模最大建设条件最复杂惠及沿线人口最多的铁路项目项目通车后结束了鲁西南地区不通高铁的历史形成山东 “1、2、3小时”高铁交通圈满足鲁西南人民对美好出行生活的需要缩短与周围城市“朋友圈”的空间距离拉动铁路沿线的经济互补、文化交融为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实的路网支撑一站一景匠心雕琢最美高铁站房既是交通枢纽，也是文化地标鲁南高铁各车站采取“一站一景”的设计理念充分整合串联沿线历史文化资源提取济宁、菏泽典型文化元素让充满现代化气质的高铁站成为镶嵌在鲁南大地的文化名片曲阜南站：孔子故里，儒学圣殿在曲阜南站儒家文化气质扑面而来传统建筑大殿的屋顶、深灰色调呈现出古朴、稳重、端庄的气质站房内部吊顶运用传统篆刻的形式将“孔子故里曲阜”作为装饰图案融入其中综合服务中心采用纯白大理石与木纹台面背景墙将尼山圣境以及传统山海云纹的形像相结合完美呈现“孔子故里，儒学圣殿”的设计理念济宁东站：孔孟之乡，礼仪之邦济宁东站位于兖州区总建筑面积约2万平方米采用“孔孟之乡，礼仪之邦”的设计理念城垛般的建筑样式通高的柱子和简约的纹理装饰充满中式传统建筑的气息候车厅的柱子通过文化元素点缀、柱面几何切分的手法在实现艺术点缀丰富空间的同时保持空间的完整性与统一性室内吊顶采用扇面元素并用木色铝板增强空间温度使得站房保持现代之余充满中式传统建筑气息二层候车大厅采用《禹分九州》壁画展现兖州源远流长的历史文化济宁北站：圣人故里，运河之都济宁北站位于任城区总建筑面积约3万平方米以“圣人故里，运河之都”为设计理念站房造型依据大运河的“运”字将古代楼船进行现代化改进通过简化、翻转和虚实关系的转译在立面上形成一个传统而不失现代的船型体量体现运河文化的传承致敬古代人民的辛勤和智慧入站厅信息屏两侧运用北湖阁、望月楼、观音阁、声远楼、王母阁等济宁传统建筑以及运河场景作为剪影装饰景观小品以《孔子杏坛讲学》为主题背景采用论语竹简和传统山水画结合座椅布局让游客在休息等待中仿佛置身于孔子杏坛讲学的场景嘉祥北站：嘉美祥瑞，鲁锦之乡嘉祥北站以“嘉美祥瑞，鲁锦之乡”为设计理念嘉祥是古代圣贤曾子的故里他倡导的“以孝为本”儒家文化观对后世产生了深远影响被后世儒家尊为“宗圣”嘉祥北站多处体现“孝”文化元素在站房幕墙上装饰四块先秦时期吉祥纹饰——缠枝树装式格栅由不锈钢和铝板材料锻造烤漆铝板雕刻着色，凸显浓浓的孝文化候车大厅内一幅景泰蓝釉料、金属底板的《修齐治平》壁画跃入眼帘曾子避席、曾子居卫、曾子烹彘以孝为本、子不受赐、啮指痛心等12个以曾子人物生平及历史典故为素材做成的浮雕装饰大厅柱身巨野北站：飞跃灵动、祥瑞麒麟巨野北站总建筑面积约1万平方米传递“飞跃灵动、祥瑞麒麟”的理念整体造型由“麒麟”抽象演练而成气韵生动，浑然一体飘逸舒展的屋檐四向延伸站前广场上巨型雕塑《麒麟盛世》恢弘壮美由五尊麒麟组砌而成每只麒麟身高和身长均为5米材质是花岗岩和铸青铜总重量超过100吨，高度达16米庄寨站：厚史载城，韵致门庭庄寨站位于菏泽曹县采用“厚史载城，韵致门庭”的设计理念候车厅西墙最显眼的位置便是曹州八景即青邱烟柳、华驿归骑、桂陵柿叶灉水荷花、雷泽秋风、双河晓月兴化晨钟、历山春雨柱头设计将中国传统文化符号夔龙纹与高铁线路相结合形成柱头符号窗格设计将庄寨文字符号与窗格融合形成窗格装饰“仿清水”工艺天然雕饰清水芙蓉走进高铁站台浑然天成的“高级灰”令人耳目一新在鲁南高铁站房施工过程中中建八局发挥技术优势大量采用“仿清水”混凝土工艺让墙面呈现质朴自然的装饰效果更加符合低碳环保要求富有柔和的韵律感仿清水饰面又称装饰混凝土是指通过特殊工艺实现混凝土一次浇筑成型并不做任何修饰有着“清水芙蓉”的美誉除了“颜值高”清水混凝土更是“实力派”舍去涂装、饰面等化工产品结构一次成型又减少大量建筑垃圾是名副其实的绿色混凝土项目部团队根据线侧式站房的特性对扶壁挡墙及连接体采用仿清水涂饰实现与雨棚、站台、挡墙、连接体清水化实现仿清水在站房内的延伸使站台装饰效果达到一致为保证最优的施工品质项目团队对胶凝材料的掺量、砂率、塌落度、扩展度不断进行优化调整经过数十次试验终于在清水混凝土配合比上获得突破将“匠心、创新”贯穿施工的每一处细节被济南铁路局观摩团评价为“中小精品站房典范”高铁站是一座城市的门户也是展示地域文化的窗口中建八局融入匠心与情怀用6座精品站房拉近广大游子与家的距离把美丽鲁南带向诗与远方内容来源：中建八局融媒体中心素材来源：中建八局一公司欢迎转载、转载请注明出处如需其他资料，请文末留言联系铁君原标题：《鲁南高铁全线贯通！中建八局“筑”力打造齐鲁交通“大动脉”》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。+1收藏我要举报查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

鲁南高铁山东段全线贯通-交通要闻-中华人民共和国交通运输部

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鲁南高铁山东段全线贯通

来源：中国交通新闻网    2022-01-07 08:39:00

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日前，鲁南（日兰）高铁山东曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，标志着鲁南高铁山东段全线贯通，结束了菏泽市不通高铁的历史，菏泽市民乘高铁1.5小时可抵达济南、3小时可抵达北京。鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与郑徐高铁在河南省兰考南站接轨，正线全长477公里，设计时速350公里。该项目采用分段建设模式，其中日照至临沂至曲阜段已于2019年年底建成通车，与京沪高铁、济青高铁、胶济客运专线、青连铁路构成山东省首条环形高速铁路网。此次通车的鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段全长199公里，共设7座车站，初期运营时速300公里。目前，鲁南高铁河南段正在加紧建设。项目通车后，鲁南高铁将向西接入郑徐、郑西、京广等干线高铁，进一步加强鲁西南地区与中原经济区、西部地区的沟通联系。据了解，山东省高速铁路运营里程已突破2300公里，未来将持续推进高速铁路大通道建设，按照“建设一批、通车一批、开工一批”的思路，加快济郑、济莱、黄台联络线、潍烟、莱荣等重大高铁项目建设，开工雄商、京沪辅助通道天津至潍坊段、潍坊至宿迁段以及青岛至京沪辅助通道等重大高铁项目，全力打造“轨道上的山东”。

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鲁南高铁山东段全线贯通

2021年12月27日13:02 | 来源：人民网

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12月26日，备受关注的鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，这标志着鲁南（日兰）高铁山东段全线贯通。据了解，鲁南（日兰）高铁东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，终至河南省开封市兰考县，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。

去年8月14日，银江技术持续完善布局“新基建”，中标新建鲁南（日兰）高速铁路菏泽至曲阜段、新建菏泽至兰考铁路（山东段）的客服信息系统集成工程，力争助力打造省部级、国家级优质工程。据银江技术相关负责人介绍，公司承建了其中所有的站房客运服务信息系统，包括客运站客服设施终端设备以及客票系统、旅客服务信息系统和旅客服务与生产管控平台，以及管控平台与运输信息集成平台、客票系统等，为鲁南高铁山东段按时高质量开通运营提供了坚实保障。

“未来，公司将在积极完善智慧交通布局的同时，不断夯实基础强化内功，打造自身智慧数据中枢平台，为构建互联互通的轨道交通格局做出应有贡献，助力全国轨道交通产业高质量协同发展。”该负责人说。

(责编：董童、李源)

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鲁南高铁菏泽至兰考段主体工程全面完工

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时间：2021-05-12 09:33

来源：大众日报

　　5月11日，随着最后一块无砟轨道板顺利浇筑，由中铁十局施工的鲁南高铁菏泽至兰考段主体工程全面完工（如图）。至此，鲁南高铁菏兰段将进入铺轨阶段，为年底如期开通运营打下了坚实基础。　　鲁南高铁是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。线路全长494公里，设计时速350公里，其中菏兰段正线全长约87公里，共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。（记者 常青 通讯员 臧佳奇 孔晨）

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